Компрессорные масла

Компрессорные масла используют для смазывания деталей компрессоров (цилиндры, клапаны, поршни, кольца) в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сгорания. Масло должно удерживаться в зазоре поршневое кольцо-втулка цилиндра, создавая прочную масляную пленку, несмотря на одностороннее давление, одновременно обладать достаточной подвижностью, чтобы заполнить этот зазор.

В зависимости от областей применения и предъявляемых требований компрессорные масла подразделяют на классы:

Масла этого класса широко применяют для смазывания компрессоров, эксплуатируемых в различных отраслях промышленности и на транспорте. В поршневых и ротационных компрессорах смазочное масло находится в прямом соприкосновении со сжатым газом, имеющим высокую температуру. Состав и свойства газа в значительной мере определяют требования к маслу и его работоспособность.

В поршневых компрессорах масла применяют для смазывания цилиндров и клапанов, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия. Детали механизма движения обычно смазывают индустриальными маслами. В компрессорах с единой системой смазки цилиндров и механизма движения применяют только компрессорные масла.

Обозначения отечественных компрессорных масел установлены в соответствии с разработанным в 80-х годах их унифицированным ассортиментом. Согласно классификации масла делятся на группы:

первая – для компрессоров, работающих при умеренных режимах, сжимающих воздух и другие нерастворимые в масле газы при температуре нагнетания ниже 160 °С;

вторая – то же, при температуре нагнетания ниже 180 °С;

третья – для компрессоров, работающих в тяжелых условиях при температуре нагнетания ниже 200 °С;

четвертая – для компрессоров ввсокого давления, работающих в особо тяжелых условиях при температуре нагнетания выше 200 °С.

* Показатель нормируется для базового масла
** Стабильность определяется по методу ISO 6617

Для смазывания центробежных и турбокомпрессорных машин в основном применяют турбинные масла, среди которых наиболее распространено для этой цели масло Тп-22с. В турбокомпрессорах, спаренных с высоконагруженными редукторами, условия работы часто диктуют применение более вязкого, специально разработанного компрессорного масла Кп-8с (ТУ 38.1011296-90).

К компрессорным маслам для холодильных машин предъявляют специфические требования, обусловленные непрерывным контактом смазывающего материала с хладагентом, а также постоянным изменением температуры и давления среды. Для компрессоров холодильных машин рекомендуется применять минеральные и синтетические масла с достаточно низкой температурой застывания и высокой химической стабильностью. Важнейшими эксплуатационными характеристиками холодильных масел являются их способность к взаимному растворению с хладонами, а также температура, при которой из растворов выпадают хлопья парафина.

Для компрессоров холодильных машин применяют масла серии ХА и ХФ в соответствии с ГОСТ 5546-86.

Характеристики масел для компрессоров холодильных машин

Показатели	ХА-30	ХФ-12-16	ХФ22-24	ХС-40
Кинематическая вязкость, мм 2/с, при температуре:
20°С	≤150	≥17	-	-
50°С	28-32	≥16	24,5-28,4	37-42
Кислотное число, мгКОН/г, не более	0,05	0,02	0,04	0,02
Температура, °С
вспышки в открытом тигле, не ниже	185	174	130	200
застывания, не выше	-38	-42	-55	-45
Зольность, %, не более	0,004	-	-	0,02
Стабильность против окисления, не более:
осадок, %, (мас. доля)	0,02	0,005	-	-
кислотное число, мг КОН/г	0,5	0,05	-	-
Цвет, ед. ЦНТ, не более	-	1,0	-	-
Коррозия:
на пластинках из меди	Выдерживают
на пластинках из стали	Отсутствие	-	-	Отсутствие

Примечания.

1. Для масла ХФ12-16 температура хлопьеобразования с хладоном 12 не выше –50 °С.
2. Для всех масел содержание водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды – отсутствие.

< КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА